ঢাকা ০৭:০৫ অপরাহ্ন, সোমবার, ১৭ মার্চ ২০২৫, ৩ চৈত্র ১৪৩১ বঙ্গাব্দ
সংবাদ শিরোনাম
সংঘর্ষের ১০ দিনেও নিখোঁজ ইয়াসিন জীবিত অথবা মৃত ফেরত পেতে এলাকবাসীর মানববন্ধন সোনালি ক্ষেতে ঢেউ ভাঙা বসন্ত হাওয়া প্রধান উপদেষ্টা আজ পুলিশের মাঠ পর্যায়ের কর্মকর্তাদের কথা শুনবেন আদালতের রায় উপেক্ষা দুই শতাধিক ভেনেজুয়েলার নাগরিককে এল সালভাদরে পাঠালেন ট্রাম্প কর্তৃপক্ষের আশ্বাসে টিকিট ব্যবস্থা চালু কাজে ফিরলেন মেট্রোরেল কর্মীরা ধর্ষণ নিয়ে বক্তব্য ডিএমপি কমিশনারের দুঃখ প্রকাশ বায়ুদূষণের শীর্ষে লাহোর, ঢাকার অবস্থান কত জাতিসংঘ মহাসচিবের বাংলাদেশ সফর গুরুত্বপূর্ণ ফুটবলে সুদিনের স্বপ্ন নিয়ে আজ আসছেন হামজা চৌধুরী অবশেষে ৭৫ লাখ রুপিতে আইপিএলে দল পেলেন মুস্তাফিজের ‘শিষ্য’

রাজধানীতে সাইকেলের লেন: সিটি কর্পোরেশনকে উদ্যোগ নিতে হবে

  • Reporter Name
  • আপডেট টাইম : ১০:১৮:১৮ পূর্বাহ্ন, মঙ্গলবার, ১৫ ডিসেম্বর ২০২০
  • ১৭৬ বার

হাওর বার্তা ডেস্কঃ গত রোববার বাইসাইকেলে চড়ে একজন বিচারপতি ও দু’জন আইনজীবীর হাইকোর্টে আসার বিষয়টি অনেকের কাছেই অনুপ্রেরণার বিষয় হিসেবে বিবেচিত হবে। এক অনুষ্ঠানে সম্প্রতি বিচারপতি মো. আশরাফুল কামাল বলেছিলেন, মাঝে মাঝে বাইসাইকেলে চড়ে হাইকোর্টে আসবেন।

এক মাসের ব্যবধানে সাইকেলে চড়ে হাইকোর্টে এসে তিনি তার সেই কথা রাখলেন। আধুনিক নগর পরিকল্পনায় আলাদা সাইকেল লেন ও হাঁটার পথ থাকার বিষয়টিকে বিশেষ গুরুত্ব প্রদান করা হলেও রাজধানী ঢাকার ফুটপাতে হাঁটতে গেলে কত ধরনের বাধার মুখে পড়তে হয় তা বহুল আলোচিত। বিশ্বের উন্নত দেশগুলোর বড় বড় শহরে সাইকেলের জন্য পৃথক লেন রয়েছে।

আমাদের দেশেও মানবিক শহর গড়তে হলে হেঁটে ও সাইকেলে চলার পরিবেশ নিশ্চিত করা জরুরি। পরিবেশবান্ধব এ বাহনের জন্য আলাদা লেনের দাবি রয়েছে। রাজধানীর আগারগাঁও এবং মানিক মিয়া এভিনিউয়ের সাইকেল লেনের মতো রাজধানীজুড়ে সাইকেল লেন থাকা দরকার। ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের প্রয়াত মেয়র আনিসুল হক সাইকেল লেন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। সেই স্বপ্নের পূর্ণাঙ্গ বাস্তবায়ন হতে পারে ঢাকার বর্তমান দুই মেয়রের হাত ধরে। পরিবেশ ও সুস্বাস্থ্যের বিবেচনায় দেশের সব শহরে হেঁটে ও সাইকেলে চলার পরিবেশ নিশ্চিত করতে হবে। এর ইতিবাচক দিক হল এতে জ্বালানি লাগে না, ফলে সাশ্রয়ী।

ঢাকায় বিপুলসংখ্যক মানুষ পায়ে হেঁটে চলাচল করে। এ জন্য রাজধানীর সব ফুটপাত চলাচলের উপযোগী করার পদক্ষেপ নিতে হবে। যেসব সড়কে সাইকেল লেন করা সম্ভব, সেসব সড়কে আলাদা সাইকেল লেন করার বিষয়টিকে গুরুত্ব প্রদান করতে হবে। সাইকেল লেন করার পর সেসব যাতে ব্যবহার উপযোগী থাকে তাও নিশ্চিত করা জরুরি।

সেই সঙ্গে ট্রাফিক আইনও কার্যকর করা প্রয়োজন। বর্তমানে রাজধানীর প্রায় সব সড়কেই গাড়ি পার্ক করে রাখতে দেখা যায়। এছাড়া কোনো কোনো সড়কের একটি অংশ হকারদের দখলে থাকে।

এর ফলে সাইকেলে বা হেঁটে চলাচল উভয়ই বাধাগ্রস্ত হয়। এ সমস্যা কমবেশি দেশের সব শহরেই বিদ্যমান। কাজেই এত অর্থ ব্যয় করে নির্মাণ করা সড়কের যথাযথ ব্যবহার নিশ্চিত করতে কার্যকর পদক্ষেপ নিতে হবে।

Tag :

Write Your Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Save Your Email and Others Information

About Author Information

Haor Barta24

সংঘর্ষের ১০ দিনেও নিখোঁজ ইয়াসিন জীবিত অথবা মৃত ফেরত পেতে এলাকবাসীর মানববন্ধন

রাজধানীতে সাইকেলের লেন: সিটি কর্পোরেশনকে উদ্যোগ নিতে হবে

আপডেট টাইম : ১০:১৮:১৮ পূর্বাহ্ন, মঙ্গলবার, ১৫ ডিসেম্বর ২০২০

হাওর বার্তা ডেস্কঃ গত রোববার বাইসাইকেলে চড়ে একজন বিচারপতি ও দু’জন আইনজীবীর হাইকোর্টে আসার বিষয়টি অনেকের কাছেই অনুপ্রেরণার বিষয় হিসেবে বিবেচিত হবে। এক অনুষ্ঠানে সম্প্রতি বিচারপতি মো. আশরাফুল কামাল বলেছিলেন, মাঝে মাঝে বাইসাইকেলে চড়ে হাইকোর্টে আসবেন।

এক মাসের ব্যবধানে সাইকেলে চড়ে হাইকোর্টে এসে তিনি তার সেই কথা রাখলেন। আধুনিক নগর পরিকল্পনায় আলাদা সাইকেল লেন ও হাঁটার পথ থাকার বিষয়টিকে বিশেষ গুরুত্ব প্রদান করা হলেও রাজধানী ঢাকার ফুটপাতে হাঁটতে গেলে কত ধরনের বাধার মুখে পড়তে হয় তা বহুল আলোচিত। বিশ্বের উন্নত দেশগুলোর বড় বড় শহরে সাইকেলের জন্য পৃথক লেন রয়েছে।

আমাদের দেশেও মানবিক শহর গড়তে হলে হেঁটে ও সাইকেলে চলার পরিবেশ নিশ্চিত করা জরুরি। পরিবেশবান্ধব এ বাহনের জন্য আলাদা লেনের দাবি রয়েছে। রাজধানীর আগারগাঁও এবং মানিক মিয়া এভিনিউয়ের সাইকেল লেনের মতো রাজধানীজুড়ে সাইকেল লেন থাকা দরকার। ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের প্রয়াত মেয়র আনিসুল হক সাইকেল লেন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। সেই স্বপ্নের পূর্ণাঙ্গ বাস্তবায়ন হতে পারে ঢাকার বর্তমান দুই মেয়রের হাত ধরে। পরিবেশ ও সুস্বাস্থ্যের বিবেচনায় দেশের সব শহরে হেঁটে ও সাইকেলে চলার পরিবেশ নিশ্চিত করতে হবে। এর ইতিবাচক দিক হল এতে জ্বালানি লাগে না, ফলে সাশ্রয়ী।

ঢাকায় বিপুলসংখ্যক মানুষ পায়ে হেঁটে চলাচল করে। এ জন্য রাজধানীর সব ফুটপাত চলাচলের উপযোগী করার পদক্ষেপ নিতে হবে। যেসব সড়কে সাইকেল লেন করা সম্ভব, সেসব সড়কে আলাদা সাইকেল লেন করার বিষয়টিকে গুরুত্ব প্রদান করতে হবে। সাইকেল লেন করার পর সেসব যাতে ব্যবহার উপযোগী থাকে তাও নিশ্চিত করা জরুরি।

সেই সঙ্গে ট্রাফিক আইনও কার্যকর করা প্রয়োজন। বর্তমানে রাজধানীর প্রায় সব সড়কেই গাড়ি পার্ক করে রাখতে দেখা যায়। এছাড়া কোনো কোনো সড়কের একটি অংশ হকারদের দখলে থাকে।

এর ফলে সাইকেলে বা হেঁটে চলাচল উভয়ই বাধাগ্রস্ত হয়। এ সমস্যা কমবেশি দেশের সব শহরেই বিদ্যমান। কাজেই এত অর্থ ব্যয় করে নির্মাণ করা সড়কের যথাযথ ব্যবহার নিশ্চিত করতে কার্যকর পদক্ষেপ নিতে হবে।