হাওর বার্তা ডেস্কঃ পদ্মাসেতু যেদিন চালু হবে, সেদিন থেকেই সেতুতে ট্রেন চলবে। এমন প্রস্তুতি নিয়েই এগিয়ে চলছে কাজ। সেনাবাহিনীর তদারকিতে চলছে পদ্মাসেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের জমি অধিগ্রহণ, নকশা যাচাই ও পুনর্বাসন কাজ। এই অর্থ বছরে রেল সংযোগের জন্য ৩৫ হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ দেয়া হয়েছে।

প্রতিদিনই দৃশ্যমান হচ্ছে স্বপ্নের পদ্মাসেতুর বিভিন্ন স্থাপনা। পদ্মার দুই পাড়ে এবং পদ্মার বুকে চলছে বিশাল কর্মযজ্ঞ। এ কাজ শুধু সেতুর জন্যই নয়, একইসাথে চলছে পদ্মাসেতুতে রেল সংযোগের কাজও।

পদ্মা রেল প্রকল্পের আওতায় ঢাকা থেকে কেরানীগঞ্জ, মুন্সিগঞ্জের মাওয়া, পদ্মাসেতু দিয়ে শরিয়তপুর, মাদারিপুর, ফরিদপুরের ভাঙ্গা হয়ে যশোর পর্যন্ত ১৭২ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ করা হবে। প্রথম পর্যায়ে ঢাকার কমলাপুর রেলস্টেশন থেকে গেন্ডারিয়া, মাওয়া হয়ে পদ্মাসেতুর ওপর দিয়ে ফরিদপুরের ভাঙ্গা জংশন পর্যন্ত তৈরি হবে রেলপথ। ভাঙ্গা থেকে যশোর পর্যন্ত হবে দ্বিতীয় পর্যায়ে। এ প্রকল্পের জন্য ব্যয় ধরা হয়েছে ৩৫ হাজার কোটি টাকা। এর মধ্যে ২৪ হাজার ৭৪৯ কোটি টাকা ঋণ দেবে চীন। বাকি ১০ হাজার ২৩৯ কোটি টাকা জোগান দেবে সরকার।

পদ্মা সেতুর রেল প্রকল্পে কাজ করছেন দেশীয় প্রকৌশলীরা। তারা জানান, সেতুর সাথে একইদিন যাতে ট্রেন চলাচল করতে পারে, সেই লক্ষ্য নিয়ে কাজ এগিয়ে যাচ্ছে এই প্রকল্পের।

পদ্মাসেতুর প্রকল্প পরিচালক জানান, যেভাবে প্রকল্পের কাজ এগিয়ে চলছে তাতে একইসাথে সেতু এবং রেলের কাজ শেষ হয়ে যাবে।
পদ্মা সেতুর নীচের অংশ দিয়ে রেল চলবে, যা বাংলাদেশের জন্য নতুন এক প্রকল্প।